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防冻冷却液是添加了复合添加剂的醇溶液,用于液冷式发动机冷却系统,具有冬天防冻,夏天防沸,长效防水垢,抗腐蚀的作用。目前国内外绝大部分使用的是yi二醇型水基防冻液,相比较jia醇或yi醇而言,yi二醇沸点高,挥发性低,粘度适中且温差小,热稳定性也较好。
近年来,bing二醇型无水防冻液开始投入市场,bing二醇用作冷却液基液,在热传导、冰点及橡胶相容性方面性能与yi二醇相当,但抗气蚀、毒性及生物降解性方面则有明显优势。用bing二醇调合无水防冻液,其冰点低达-68℃,而沸点则高达187℃,更具优异的抗沸、防冻性能,并具备重负荷冷却液的性能特征。在使用寿命上大幅优于yi二醇型水基防冻液。防冻液的品质优劣除所使用的防冻剂外,主要还是取决于添加剂配方的技术水平。
我国防冻液市场容量巨大,但普遍品质水平偏低。调合防冻液使用的添加剂配方以硅酸盐型、钼酸盐型及硼砂型等无机盐为主,甚至一些被认为是国际大品牌的进口防冻液品牌,在国内销售的仍是国外淘汰的添加剂品种。
硅酸盐型添加剂的缺陷主要是消耗过快,稳定性较差,对冷却系统的防护周期为一年左右,某些国家(如日本)已明确禁止。硼砂复配进硅酸盐配方可以有效防止钢和锌腐蚀,但会加剧铝合金传热腐蚀,并有毒性。钼酸盐配方主要是与亚xiao酸盐复配,具有较好的缓蚀作用,逐渐取代常规硅酸盐配方体系,但成本相对较高。由于与有机酸缓蚀剂复配具有良好的性价比,且防护周期大幅延长,近年来该体系得以发展。
近数年,由于新车型的迅速大量推出,机舱空间被进一步压缩导致发动机热负荷升高,对冷却系统散热性要求提出更高要求,全有机酸型配方开始逐渐替代无机盐型配方,有机酸型添加剂消耗极为缓慢,可长期性不更换,具有“全寿命”概念。
出于安全与环保意识的增强,bing二醇型防冻液开始展露头角,yi二醇毒性低,容易生物降解,在国外使用量逐年加大。无水或低含量水分的bing二醇防冻液具有的“全寿命”特点,及其重负荷应用特性也备受业界关注,处于技术前沿的科研机构亦投入相应的添加剂配方研发中,并已有少量复合添加剂定型生产。
